精密鑄造溫度的差別，對于鑄造件的品質和特性都會擁有特別大的影響。金屬材料溫度的差別不但會影響制成品鑄造件的外形尺寸，鑄造件的松疏水平，物理性能以及各種產(chǎn)品的品質。因此，汽車精密鑄件加工必須要對鑄造件的精密鑄造溫度進行嚴格的監(jiān)控，才能夠讓鑄造件的品質變得更加出色。對溫度的監(jiān)控方法能夠有效的控制精密鑄造的溫度，讓鑄造件的品質和特性變得更加有保證；精密鑄造溫度對鋼液的流動性的影響也是特別大的，一旦溫度過低的話，有可能會導致鑄造件沒辦法成功充型；一旦精密鑄造廠的溫度控制不善的話，就會造成鑄造件上存在大量的應力，讓鑄造件的品質遭受損害。安徽汽車精密鑄件要保持良好的溫度檢測方法，因為溫度檢測的方法不但能夠對鑄造件的品質產(chǎn)生影響，而且還會讓精密鑄造廠的生產(chǎn)安全管理變得更有保證。

水玻璃型殼工藝的應用和研究已達到了很高水平。低廉的成本、最短的生產(chǎn)周期、優(yōu)良的脫殼性能及高透氣性至今仍是其他任何型殼工藝所不及的優(yōu)點。復合型殼與水玻璃型殼相比，其鑄件表面質量有了很大提高，表面粗糙度降低、表面缺陷減少、返修率下降。制造汽車精密鑄件可應用于不銹鋼、耐熱鋼等高合金鋼。生產(chǎn)周期則比低溫蠟-硅溶膠型殼短得多，與水玻璃型殼相近。硅溶膠型殼在鑄造1kg以上，特別是5kg以上中大件鑄件時，具有更大的適應性和優(yōu)越性。比復合型殼質量穩(wěn)定，尤其是鑄件尺寸精度高，因它沒有水玻璃存在，型殼高溫性能好，在1000-1200℃焙燒后型殼透氣性高，抗蠕變能力強，安徽汽車精密鑄件既可適用于薄壁件，復雜結構的中小件，又可生產(chǎn)重達50-100kg的特大件，如水泵、葉輪、導流殼、泵體、球閥體、閥板等。對于薄壁中小件或大件可以采用叉殼或抬殼在爐前直接澆注，更可獲得高成品率。

汽車精密鑄件加工對應鑄件產(chǎn)物的本領，促成緊密鍛造裝備的利用，這對付各方面來講都是起緊張感化的，操縱其成長的本領來鞭策各方面利用結果的晉升，這對鑄件來講是有益于成長的，要加大對各方面機能的動員，就要以產(chǎn)物本領的周全晉升獲得進一步的闡揚，在不竭的開辟進程中，完成鑄件品格的團體性利用。安徽汽車精密鑄件操縱緊密鍛造裝備而打造出上風化的利用機能，對付產(chǎn)物的成長是有助于擴展的，機能的利用本領對付產(chǎn)物的請求是有著團體闡揚上風的，要以擴展的實際利用來鞭策產(chǎn)物的成長，以較強的本領進步各方面利用的尺度。緊密鍛造的裝備在顛末安置調試后，投入出產(chǎn)的同時，必需嚴酷照其需要的調養(yǎng)步伐進行調養(yǎng)。

汽車精密鑄件加工除去清砂處理不當外，假如機器運用以前存在沒有徹底的清潔干凈，或者在不銹鋼鑄件在澆注的環(huán)節(jié)中，因為澆注的溫度過高，鐵液沖刷澆道壁的型砂，也會發(fā)生夾砂和砂眼的狀況。一開始，因為對這方面的需求不嚴謹，并不會干擾運用，因此每個生產(chǎn)商也不太重視這種的狀況，一些生產(chǎn)商為了能改善這種的狀況，一般就是選擇粉刷油漆涂料來處理，可是因為這類的環(huán)節(jié)也較為辛苦麻煩，因此依然會造成鑄造出來的鑄造件會存有夾砂與砂眼的狀況，極大的降低了鑄造件的品質。汽車精密鑄件加工通過持續(xù)的科學研究知道，如果選擇專用鑄造涂料開展內壁的清潔維護，就能夠大量降低夾砂和砂眼的狀況，并且對增加鑄造件的良品率也有極大的意義。

為防止不銹鋼鑄造時產(chǎn)生白口，除從工藝上采取措施外，必須使其壁厚不能過薄，制造汽車精密鑄件壁厚在15mm以上時，用金屬型鑄造鑄件的轉角處都必須采用圓角； 由于金屬型和芯無讓性，為便于取出鑄件和抽出型，不銹鋼鑄造鑄件的鑄造斜度應比砂型鑄造件的適當大一些，一般應大30%-50%，汽車精密鑄件加工指出：鑄造斜度大小除與合金種類、壁的高度有關外； 不銹鋼鑄造鑄件內壁和內肋的厚度一般應取相連外壁厚度的0.6-0.7，否則由于內壁冷得慢，在鑄件收縮時易在內外壁交接處產(chǎn)生裂紋。由于金屬型散熱快，因此不銹鋼鑄造的較小壁厚應比砂型鑄造鑄件的要大一些，各種鑄造合金、不同大小的鑄造較小壁厚。