通過精密鑄造所獲得的零件，是不需要再進(jìn)行機(jī)加工了，因?yàn)樗軌颢@得較為準(zhǔn)確的形狀以及比較高的鑄造精度。不過也可以根據(jù)產(chǎn)品需要，對(duì)其進(jìn)行熱處理和冷加工。精密鑄造的種類，則主要包括了熔模鑄造、壓力鑄造等。淶水汽車精密鑄件可生產(chǎn)形狀復(fù)雜的零件，或?qū)⒍鄠€(gè)零件鑄成一體，省去組合或焊接工作?？梢栽诋a(chǎn)品表面鑄出精美文字或LOGO圖案，提高產(chǎn)品形象。鑄造材料性能廣泛，耐熱、耐磨、耐腐蝕，以滿足各種工況需求。大型鑄鋼件大多為重大技術(shù)裝備中的主要承載件和支撐件，鑄件尺寸巨大，形狀復(fù)雜，截面厚薄懸殊口這類鑄件常處于高溫、高壓工作狀態(tài)，對(duì)其性能及質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，尤其對(duì)高溫性能要求更加嚴(yán)格。定制汽車精密鑄件均應(yīng)在熱處理后使用。因?yàn)殍T態(tài)下的鑄鋼件內(nèi)部存在氣孔、裂紋、縮孔和縮松、晶粒粗大、組織不均及殘余內(nèi)應(yīng)力等鑄造缺陷，使鑄鋼件的強(qiáng)度、尤其是塑性和韌性大大降低。

電液壓清砂：基本原理是電液錘效應(yīng)，汽車精密鑄件加工利用高壓脈沖發(fā)生器通過置于水中的特殊電極進(jìn)行相間放電，產(chǎn)生大的液力沖擊。由于精密鑄造產(chǎn)品表面粘附物與鑄件本身的彈性模數(shù)及振動(dòng)頻率不同，從而達(dá)到清砂目的。對(duì)于形狀復(fù)雜的鑄件如深孔、盲孔、內(nèi)腔有較為有效的清理效果。水力清砂：指利用高壓水泵輸入的高壓水，經(jīng)噴槍的噴嘴形成高壓射流，射向鑄件表面的型砂和砂芯進(jìn)行清砂的一種方法。主要適用于較大鑄鐵件的表面清砂和清芯。水清砂：將一定溫度的帶砂精密鑄造產(chǎn)品吊入水池中，進(jìn)入熱砂型和砂芯的水受熱汽化，淶水汽車精密鑄件隨著水的汽化和蒸汽繼續(xù)地被加熱，壓力不斷增加，砂型和砂芯“崩毀”從鑄件表面和內(nèi)腔脫落出來(lái)，從而達(dá)到清砂的目的。

汽車精密鑄件加工關(guān)于鋁合金壓鑄件機(jī)械性能的研究大都停留在試驗(yàn)片、試驗(yàn)棒上，但對(duì)于制品性能有關(guān)的缺陷、組織、成分的固溶等因素的影響研究還不夠充分，由此導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面存在許多不穩(wěn)定因素。隨著對(duì)外開放的逐漸頻繁，日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中的ADC12鋁合金成為國(guó)內(nèi)普片采用的一種主要壓鑄原料。所以，開展對(duì)以ADC12里合金為代表性的材料的材質(zhì)、主機(jī)和機(jī)械性能的分析、研究是有必要的。鋁合金壓鑄件的強(qiáng)度及材質(zhì)對(duì)品質(zhì)的影響進(jìn)行論述，特別是鎂、硅、鐵成分對(duì)機(jī)械性能的影響進(jìn)行分析。淶水汽車精密鑄件鎂的增加抗拉強(qiáng)度基本不變；而銅的添加其抗拉強(qiáng)度有增大的趨勢(shì)。硅能明顯改善流動(dòng)性，但硅對(duì)切削性有害。鐵的影響基本上市增加硬度、降低延伸率及沖擊韌性。

氧化渣夾雜物：防止氧化夾渣的措施:嚴(yán)格控制冶煉工藝，快速冶煉，減少氧化，徹底除渣。鋁鎂合金必須在覆蓋劑下熔化。爐體、工具應(yīng)清潔，不得有氧化物，且應(yīng)預(yù)熱，油漆使用后應(yīng)干燥。汽車精密鑄件加工所設(shè)計(jì)的鑄造系統(tǒng)必須具有穩(wěn)定的流動(dòng)、緩沖和撇渣能力。采用傾斜澆注系統(tǒng)，使液體流動(dòng)穩(wěn)定，不發(fā)生二次氧化。所選涂層附著力強(qiáng)，澆注過程中熔渣在鑄件內(nèi)形成，無(wú)剝落現(xiàn)象。開裂：防止熱裂的措施:在實(shí)際澆注系統(tǒng)中應(yīng)避免局部過熱，減少內(nèi)應(yīng)力。淶水汽車精密鑄件模具和核心邊坡必須確保上述5°,倒了立管在凝固可以抽芯成型,砂芯在必要時(shí)可以代替金屬核心。控制鍍層厚度，保證鑄件冷卻速度一致。根據(jù)鑄件厚度選擇合適的模具溫度。細(xì)化合金組織，提高熱裂能力。改善鑄件結(jié)構(gòu)，消除尖角和壁厚突變，減少熱裂紋傾向。

隨著精密鑄造行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)于精密鑄件的要求也越來(lái)越高，尤其是精密鑄件表面質(zhì)量，都是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的：淶水定制鑄件表面粗糙度應(yīng)符合GB6060，鑄造表面粗糙度比較樣塊的規(guī)定；鑄件需拋光加工的表面按GB6060.4的規(guī)定執(zhí)行；鑄件需噴丸，噴砂加工的表面按GB6060.5的規(guī)定執(zhí)行；鑄件不允許有裂紋，欠鑄，疏松，氣泡和任何穿透性缺陷；鑄件不允許有擦傷，凹陷，缺肉和網(wǎng)狀毛刺等腰三角形缺陷；鑄件的澆口，飛邊，溢流口，隔皮等應(yīng)清理干凈，但允許留有痕跡；螺紋孔內(nèi)起始旋入四個(gè)牙距之內(nèi)不允許有缺陷；汽車精密鑄件加工在不影響鑄件使用的條件下，當(dāng)征得需方同意，供方可以對(duì)鑄件進(jìn)行浸滲和修補(bǔ)處理精密，精密鑄件表面質(zhì)量要求有哪些經(jīng)修補(bǔ)處理后的壓鑄件應(yīng)做相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)；鑄件內(nèi)表面表面粗糙度為：25um。

干類處理法講的是以拋丸除銹主導(dǎo)的摩擦處理方法，對(duì)精密鑄造件表層實(shí)現(xiàn)處理。淶水汽車精密鑄件拋丸除銹簡(jiǎn)單的說講的是以壓縮氣體為驅(qū)動(dòng)力，讓彈丸以相應(yīng)的速率噴射到精密鑄造件的表層，清理表層的沾砂和氧化鐵皮等，可是這類摩擦處理方式 因?yàn)樯a(chǎn)率低，處理不勻稱、實(shí)際效果差等因素，現(xiàn)已被眾被造廠所選用，現(xiàn)已基本上被淘汰掉。濕類情理法核心是電液錘現(xiàn)象機(jī)理，將高壓脈沖發(fā)生器借助放置水里的特有電極實(shí)現(xiàn)相間放電，形成大的液力沖擊力。因?yàn)榫荑T造件表層粘附物與鑄造件自身的延展性模數(shù)及振動(dòng)頻率不一樣，進(jìn)而做到清砂效果。汽車精密鑄件加工針對(duì)外形復(fù)雜的精密鑄造件如深孔、盲孔、內(nèi)壁有比較高效的處理實(shí)際效果，是現(xiàn)階段使用廣的一種精密鑄造件在內(nèi)的一系列鑄造件的表層處理方式。