易縣汽車配件涂料的透氣性差或者負壓不足，充填砂的透氣性差，不能及時排出型腔內(nèi)的氣體及殘留物，在充型壓力下形成氣孔。澆注速度太慢，未能充滿澆口杯，暴露直澆道，卷入空氣，吸入渣質(zhì)，形成攜裹氣孔和渣孔。泡沫模型氣化分解生成大量的氣體，及殘留物不能及時排出鑄型，泡沫、涂料層填充干砂的干燥不良，在液態(tài)合金的高溫包圍下，裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。由于澆注系統(tǒng)設計不合理，金屬液的充型速度大于泡沫氣化退讓及氣體排出速度，造成充型前沿將氣化殘留物包夾在金屬液體中，再次氣化形成內(nèi)壁煙黑色的分解氣孔。汽車配件加工澆注溫度低，充型前沿金屬液不能使泡沫充分氣化，未分解的殘余物質(zhì)來不及浮集到冒口而凝固在鑄件中形成氣孔。 　

電液壓清砂：基本原理是電液錘效應，汽車配件加工利用高壓脈沖發(fā)生器通過置于水中的特殊電極進行相間放電，產(chǎn)生大的液力沖擊。由于精密鑄造產(chǎn)品表面粘附物與鑄件本身的彈性模數(shù)及振動頻率不同，從而達到清砂目的。對于形狀復雜的鑄件如深孔、盲孔、內(nèi)腔有較為有效的清理效果。水力清砂：指利用高壓水泵輸入的高壓水，經(jīng)噴槍的噴嘴形成高壓射流，射向鑄件表面的型砂和砂芯進行清砂的一種方法。主要適用于較大鑄鐵件的表面清砂和清芯。水清砂：將一定溫度的帶砂精密鑄造產(chǎn)品吊入水池中，進入熱砂型和砂芯的水受熱汽化，易縣汽車配件隨著水的汽化和蒸汽繼續(xù)地被加熱，壓力不斷增加，砂型和砂芯“崩毀”從鑄件表面和內(nèi)腔脫落出來，從而達到清砂的目的。

在開展真空吸氣鑄造的環(huán)節(jié)中，其硅溶膠精密鑄造會合理的，將其型殼放到真空鑄造箱中，在運用時會合理的利用其型殼中的細小間隙抽走其型腔中的氣體。汽車配件加工在運用時會合理的促使其液壓金屬材料，可以很好的開展充填型腔，拷貝型腔的樣式，增強鑄造件精密度以防砂眼、澆不足的瑕疵。在運用時會合理的將其型殼放到壓力罐體開展鑄造，在完成后，如此就會立刻封閉壓力罐，在運用時會向罐體充入其高壓氣體并且是惰性氣體，使鑄造件在壓力下凝固，以增加鑄造件的致密度。易縣汽車配件如果選用其熱型重力鑄造，在運用的環(huán)節(jié)中，這是一類運用較為多的一類鑄造的方式，型殼從焙燒爐中弄出來后，在高溫下開展由鑄造。硅溶膠精密鑄造的定向晶體，在運用時某些熔模鑄造件例如其磁鋼以及渦輪發(fā)動機葉輪等，如果它們的晶體組織是依照一定角度排列的柱狀晶，它們的工作性能便可增強不少，因而熔模鑄造定向晶體工藝已經(jīng)快速的發(fā)展壯大。

一是通常因該處的金屬凝固過快，產(chǎn)生鑄造缺陷；二是因高溫產(chǎn)生的龜裂。對于金屬凝固過快，產(chǎn)生的鑄造接縫，可以通過控制鑄入時間和凝固時間來解決。易縣汽車配件鑄入時間的相關因素：蠟型的形狀、鑄到的粗細數(shù)量、鑄造壓力、包埋料的透氣性，凝固時間的相關因素：蠟型的形狀、鑄圈的最高焙燒溫度、包埋料的類型、金屬的類型、鑄造的溫度。因高溫產(chǎn)生的龜裂，與金屬及包埋料的機械性能有關。下列情況易產(chǎn)生龜裂：鑄入溫度高易產(chǎn)生龜裂；強度高的包埋料易產(chǎn)生龜裂；延伸性小的鎳烙合金及鈷烙合金易產(chǎn)生龜裂。解決的辦法：汽車配件加工使用強度低的包埋料；盡量降低金屬的鑄入溫度；不使用延展性小的。較脆的合金。

不銹鋼精密鑄造的機械性能比鑄鐵高，但其鑄造性能卻比鑄鐵差，屬于稱熔模精密鑄造或精密鑄造。易縣汽車配件熔點較高，鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大，不銹鋼精密鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造。由于不銹鋼精密鑄造的收縮大大超過鑄鐵，為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷，在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補貼等措施，以實現(xiàn)順序凝固。為防止不銹鋼鑄件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷，應使其壁厚均勻、避免尖角和直角結構、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來改善砂型或型芯的退讓性和透氣性。由于鋼液的流動性差，汽車配件加工為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足，鑄鋼件的壁厚不能小于8mm；采用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長，流動性可得到改善。